In de Noordrand was (en is er nog steeds) een oplossing nodig voor de structurele files.
De Ringtrambus (lijn R20) zorgt voor een snelle en comfortabele verbinding tussen het UZ Brussel in Jette, de Heizel, Vilvoorde en Brussels Airport. De elektrische trambus rijdt op de gewone weg, maar kreeg een eigen busbaan.
De Ringtrambus (lijn R20) zorgt voor een snelle en comfortabele verbinding tussen het UZ Brussel in Jette, de Heizel, Vilvoorde en Brussels Airport. De elektrische trambus rijdt op de gewone weg, maar kreeg een eigen busbaan.
Het project bestond uit vijf grote delen en combineerde wegeniswerken met fietsinfrastructuur, riolering, brugwerken en halte-infrastructuur.
In het centrum van Vilvoorde, langs de Benoit Hanssenslaan en de Stationlei, en verder richting de R22 bij Makro en Diegem, creëerden we de nodige ruimte voor de nieuwe busbaan. Daarvoor:
Ook de haltes en perrons werden langer gemaakt. Zo konden reizigers veilig en comfortabel in- en uitstappen.
De herinrichting ging verder dan de busbaan. We legden tweerichtingsfietspaden aan en creëerden nieuwe groene ruimtes.
Ook verschillende wijken en het centrum kregen een opwaardering. In totaal plantten we 444 nieuwe bomen.
Bij een nieuwe infrastructuur hoort ook een goede waterhuishouding. Daarom voorzagen we buffering voor hemelwater en voerden we rioolrenovaties uit.
In totaal legden we 4,7 km riolering aan.
Op verschillende plaatsen voorzagen we keerwanden. Deze verticale, dragende constructies vangen de druk van hoger gelegen grondmassa’s op.
Ook de brug vormde een belangrijk onderdeel van het project, met onder meer het opengaande deel van de brug.
Zo kreeg het traject niet alleen nieuwe busbanen en fietspaden, maar ook een grondig vernieuwde infrastructuur.
